No todas las ruedas dentadas son iguales, lea el artículo para saber más sobre las ruedas dentadas
No todos los piñones son iguales.
En los clarificadores rectangulares, los mecanismos colectores de lodos en línea recta tienen engranajes de rueda dentada en el tanque que están montados en ejes para transmitir el par de la unidad de transmisión y ayudar a mantener la cadena y el sistema de vuelo en movimiento. Existe la idea errónea de que todos los piñones son iguales, simplemente porque tienen el mismo número de dientes y funcionan con una cadena de la serie 720. Hay una serie de otras características que distinguen entre un engranaje duradero y resistente al desgaste y una rueda dentada que debe reemplazarse después de unos años debido al desgaste o falla.
Material
Antes de principios de la década de 1980, la mayoría de los sistemas de cadenas y guías estaban equipados con ruedas dentadas pesadas de hierro fundido o acero. Con el tiempo, estos engranajes se oxidaron y corroeron, lo que hizo que se atascaran en los ejes y se desgastaran con bastante rapidez. Posteriormente se introdujeron en el mercado ruedas dentadas no metálicas junto con cadenas de plástico livianas, paletas y accesorios que mejoraron la longevidad y la eficiencia del sistema. Actualmente, existen tres materiales principales de piñones no metálicos utilizados en clarificadores de agua y aguas residuales: UHMW-PE (polietileno de peso molecular ultra alto), poliuretano y nailon 6 fundido.
• UHMW-PE es una opción económica y ofrece algunos beneficios como material de cojinete con su bajo coeficiente de fricción y mínima absorción de agua. El UHMW-PE, sin embargo, es el más blando de los tres plásticos y tiene el límite elástico más bajo. El principal problema con las ruedas dentadas de UHMW-PE es su tendencia al flujo en frío y a la fluencia. Con el tiempo, el UHMW-PE comenzará a deformarse permanentemente bajo la influencia de tensiones mecánicas persistentes. Esto puede provocar rápidamente dientes desgastados, hendiduras y manchas en los chaveteros.
• Si bien el poliuretano es más duro que el UHMW-PE, existen numerosas variantes del material y rangos de dureza. Es importante que se especifique una dureza adecuada al seleccionar el material. El poliuretano también puede ser atacado por el cloruro férrico, un coagulante común utilizado en el tratamiento del agua.
• El material ideal para las cadenas y los piñones colectores de vuelo es el nailon fundido 6. Aunque es más caro que los materiales anteriores, el nailon fundido es dos veces más duro que el UHMW-PE y tiene una resistencia a la tracción casi el doble que el poliuretano. El nailon fundido dura más tiempo, es más resistente a la corrosión y tiene un historial probado. En algunos casos, las ruedas dentadas de nylon fundido de Polychem se han utilizado en el mismo tanque durante más de treinta años sin desgaste visible.
Llantas Chain Saver
Las llantas protectoras de cadena son una característica opcional ofrecida por algunos fabricantes de piñones que agregan vida al piñón y a la cadena. La llanta del protector de cadena permite que las barras laterales curvas de la cadena del colector NCS-720-S descansen sobre la llanta, evitando que el cilindro de la cadena se desgaste o se desgaste por los dientes de la rueda dentada. Los piñones de nylon fundido de Polychem cuentan con un aro protector de cadena integral de serie. Otros fabricantes pueden remachar o pegar una llanta con protector de cadena, pero este método puede hacer que la llanta se salga de la rueda dentada con el tiempo. Otras marcas simplemente no proporcionan una llanta con protector de cadena como estándar.
Hardware
Como estándar, los engranajes de rueda dentada Polychem de Brentwood utilizan herrajes de acero inoxidable de grado 316. Otros proveedores suelen utilizar acero inoxidable 18-8 o 304. El acero inoxidable de grado 316 es más resistente a la corrosión que las alternativas típicas, por lo que es importante saber lo que se ofrece al comparar precios.
Longitud a través del orificio
La longitud a través del orificio (LTB) es otra característica importante de una rueda dentada colectora. El LTB es esencialmente el ancho de la rueda dentada desde el eje exterior al eje exterior. El estándar de Polychem es de 5,25 pulgadas, pero otros proveedores tienen un LTB de 4 pulgadas como estándar. Los piñones con un LTB más ancho aseguran un chavetero más fuerte y tienen menos riesgo de flexión en el eje.
Evaluar el ROI
Al revisar los precios de las ruedas dentadas entre proveedores, es importante ampliar la consideración más allá del precio inicial. Desde el punto de vista del ROI, una rueda dentada de nailon fundido que es un 25% más cara con una llanta protectora de cadena integral puede durar de 3 a 4 veces más que un engranaje de UHMW-PE con llantas sin protección de cadena y tornillería 18-8. Tener en cuenta las características antes mencionadas al elegir piezas de rueda dentada para su sistema garantizará una mayor eficiencia y vida útil, proporcionando el mayor valor a largo plazo.
