Lubricación de cadenas de rodillos
Lubricación de cadenas de rodillos
Una lubricación adecuada de las cadenas industriales es esencial para mantener la eficiencia, la longevidad y la fiabilidad de la maquinaria industrial. En diversas aplicaciones, desde cintas transportadoras hasta transmisiones de servicio pesado, garantizar que las cadenas estén lubricadas adecuadamente puede evitar tiempos de inactividad, reducir los costes de reparación y mejorar el rendimiento general.
La lubricación cumple múltiples propósitos, entre ellos: reduciendo la fricción y el desgaste, que prolonga la vida útil de las cadenas al minimizar el contacto entre metales. También ayuda a Disipar el calor, evitar la corrosión y reducir el ruido., mejorando así la eficiencia operativa general de la maquinaria.
Métodos de lubricación de cadenas de rodillos
Lubricación manual
Técnicas:
La aplicación de lubricante con un pincel o una lata de aceite es sencilla pero requiere mucho trabajo. Este método es adecuado para aplicaciones de baja velocidad o cuando no es posible utilizar sistemas automáticos.
Ventajas:
Rentable y sencillo.
Desventajas:
Requiere mucho tiempo y es propenso a errores humanos.
Lubricación automática
Métodos de dirp y splash:
Se trata de una aplicación periódica de aceite, ya sea mediante sistemas de goteo o por salpicadura sobre la cadena. Son adecuados para operaciones a velocidad media.
Sistema centralizado:
Estos sistemas automatizan el proceso de lubricación, garantizando una aplicación consistente y precisa, lo que es ideal para operaciones continuas o de alta velocidad.
Métodos avanzados
Sistemas de baño de aceite y disco de aceite:
Estos métodos sumergen la cadena en aceite o utilizan un disco giratorio para distribuir el lubricante, proporcionando una lubricación completa y continua.
Sistemas de alimentación forzada:
Estos suministran un flujo constante de lubricante directamente a la cadena, ideal para aplicaciones de alta velocidad y alta carga.
Cómo seleccionar el lubricante adecuado para cadenas de rodillos
Elegir el lubricante correcto es crucial. Lubricantes a base de petróleo son económicos y adecuados para fines generales, mientras que lubricantes sintéticos ofrecen un mejor rendimiento a temperaturas más altas. Lubricantes para engranajes abiertos Son eficaces en entornos polvorientos donde mantener la limpieza es un desafío.
Lubricantes a base de petróleo:
Opciones asequibles para temperaturas de hasta 250 °F (120 °C).
Lubricantes para engranajes abiertos:
Soluciones pegajosas para engranajes abiertos, que se utilizan junto con lubricantes internos a base de petróleo en las superficies de las cadenas. Resistentes a altas presiones, pero pueden atraer polvo en entornos polvorientos.
Lubricantes de alta temperatura:
Aceites sintéticos como PAO, PAG o ésteres para condiciones de hasta 520 °F (270 °C). Esté atento a la evaporación y los residuos a altas temperaturas.
Lubricantes para temperaturas extremadamente altas: Opciones sólidas:
Grafito: hasta 1000°F (540°C).
MoS2: Hasta 840 °F (450 °C).
Cobre, níquel o polvos inorgánicos:
Hasta 2600°F (1425°C).
Contacto incidental con alimentos: lubricantes NSF H1:
Esencial para posible contacto con alimentos.
Lubricantes secos para cadenas (por ejemplo, polvo de PTFE):
Protege sin líquido, alargando la vida de la cadena hasta 4 veces más.
Mantenimiento de cadena de rodillos
Inspección y mantenimiento regulares
Busque señales de mala lubricación, como estiramiento de la cadena o ruido inusualEstablezca un programa de lubricación consistente basado en las condiciones de funcionamiento de la cadena y siga las pautas del fabricante para garantizar un rendimiento óptimo.
Mira y escucha:
Si las cadenas de rodillos se ponen ruidosas o rígidas, lubríquelas inmediatamente y establezca un programa de lubricación regular. Utilice la siguiente información para asegurarse de lubricar las áreas correctas con la mejor tecnología o producto de lubricación.
Estiramiento de cadena:
El estiramiento o elongación de la cadena indica una lubricación deficiente, causada por el desgaste interno y la lubricación inadecuada. Utilice un medidor de elongación de cadena para determinar cuándo reemplazar la cadena, generalmente cuando la elongación alcanza el 2,5-3 %. Si se supera el 3 % de elongación, aumentan los costos, por lo que debe reemplazar la cadena de inmediato. Las reparaciones temporales, como el ajuste o la eliminación de eslabones, son ineficaces y es probable que la cadena se rompa inesperadamente. Revise las áreas con mucho movimiento entre el pasador y el buje, como en un polipasto de cadena, concentrándose en las secciones bajo alta tensión.
Tolerancia estrecha:
La causa más común de falla de la cadena es el desgaste interno del pasador y el buje, que encajan entre sí con tolerancias estrechas. Estas piezas soportan la carga y la flexión, y funcionan como la zona de "cojinete" de la cadena. La relubricación regular de estas áreas es esencial para evitar el desgaste y garantizar un funcionamiento suave.
